Mae 32,000 o ymwelwyr a 1201 o arddangoswyr o 100 o wledydd yn cwrdd wyneb yn wyneb ym Mharis ar gyfer Arddangosfa Gyfansoddion Rhyngwladol.
Mae cyfansoddion yn pacio mwy o berfformiad i gyfrolau llai a mwy cynaliadwy yw'r tecawê mawr o Sioe Fasnach Cyfansoddion y Byd JEC a gynhaliwyd ym Mharis ar Fai 3-5, gan ddenu dros 32,000 o ymwelwyr gyda 1201 o arddangoswyr o dros 100 o wledydd gan ei gwneud yn wirioneddol ryngwladol.
O safbwynt ffibr a thecstilau roedd llawer i'w weld o ffibr carbon wedi'i ailgylchu a chyfansoddion seliwlos pur i weindio ffilament ac argraffu ffibrau 3D hybrid. Mae awyrofod a modurol yn parhau i fod yn farchnadoedd allweddol, ond gyda rhai syrpréis yn yr amgylchedd yn y ddau, tra bod llai disgwyliedig yn rhai datblygiadau cyfansawdd newydd yn y sector esgidiau.
Datblygiadau ffibr a thecstilau ar gyfer cyfansoddion
Mae ffibrau carbon a gwydr yn parhau i fod yn ffocws pwysig ar gyfer cyfansoddion, ond mae'r symud tuag at gyflawni lefelau uwch o gynaliadwyedd wedi gweld datblygiad ffibr carbon wedi'i ailgylchu (ffibr rcarbon) a'r defnydd o gywarch, basalt a deunyddiau biobased.
Mae gan Sefydliadau Ymchwil Tecstilau a Ffibr yr Almaen (DITF) ffocws cryf ar gynaliadwyedd o ffibr rcarbon i strwythurau plethu biomimicreg a defnyddio biomaterials. Mae Purcell yn ddeunydd seliwlos pur 100% y gellir ei ailgylchu a'i gompostio yn llawn. Mae'r ffibrau seliwlos yn cael eu toddi mewn hylif ïonig nad yw'n wenwynig ac y gellir ei rinsio allan a'r deunydd wedi'i sychu ar ddiwedd y broses. I ailgylchu mae'r broses yn cael ei gwrthdroi, gan dorri'r purcell yn ddarnau bach yn gyntaf cyn hydoddi yn yr hylif ïonig. Mae'n gwbl gompostiadwy ac nid oes gwastraff diwedd oes. Cynhyrchwyd deunyddiau cyfansawdd siâp Z heb unrhyw dechnoleg arbennig yn ofynnol. Mae'r dechnoleg yn addas ar gyfer nifer o gymwysiadau fel rhannau ceir mewnol.
Mae graddfa fawr yn mynd yn fwy cynaliadwy
Gan apelio’n fawr at yr ymwelwyr blinedig teithio, roedd y bartneriaeth solvay a fertigol awyrofod yn cynnig golwg arloesol ar hedfan trydanol a fyddai’n caniatáu teithio cynaliadwy cyflym ar draws pellteroedd byr. Mae'r EVTOL wedi'i anelu at symudedd aer trefol gyda chyflymder o hyd at 200mya, allyriadau sero a theithio hynod dawel o'i gymharu â hofrennydd yn Cruise ar gyfer hyd at bedwar teithiwr.
Mae cyfansoddion thermoset a thermoplastig yn y prif ffrâm awyr yn ogystal â'r llafnau rotor, moduron trydan, cydrannau batri a chaeau. Mae'r rhain wedi'u teilwra i sicrhau cydbwysedd o stiffrwydd, difrodi goddefgarwch a pherfformiad a nodwyd i gefnogi natur heriol yr awyren gyda'i chylchoedd tynnu a glanio aml a ragwelir.
Mae budd craidd cyfansawdd mewn cynaliadwyedd yn un o'r gymhareb cryfder ffafriol i bwysau dros ddeunyddiau trymach.
Mae technoleg A&P ar flaen y gad o ran technoleg plethu megabraiders yn mynd â'r dechnoleg i raddfa arall - yn llythrennol. Dechreuodd y datblygiadau ym 1986 pan gomisiynodd General Electric Aircraft Engines (GEAE) wregys cyfyngu injan jet ymhell y tu hwnt i allu peiriannau presennol, felly dyluniodd ac adeiladodd y cwmni beiriant plethu 400 cludwr. Dilynwyd hyn gan beiriant plethu 600-cludwr yr oedd ei angen ar gyfer llewys biaxial ar gyfer bag awyr sgîl-effaith ar gyfer automobiles. Arweiniodd y dyluniad deunydd bag awyr hwn at gynhyrchu dros 48 miliwn troedfedd o braid bag awyr a ddefnyddiwyd gan BMW, Land Rover, Mini Cooper a Cadillac Escalade.
Cyfansoddion mewn esgidiau
Mae'n debyg mai esgidiau yw'r gynrychiolaeth farchnad leiaf disgwyliedig yn JEC, ac roedd nifer o ddatblygiadau i'w gweld. Roedd cyfansoddion orbitol yn cynnig gweledigaeth o ffibr carbon argraffu 3D ar esgidiau i'w haddasu a pherfformio mewn chwaraeon er enghraifft. Mae'r esgid ei hun yn cael ei drin yn robotig wrth i'r ffibr gael ei argraffu arno. Dangosodd Toray eu gallu mewn cyfansoddion gan ddefnyddio plât troed cyfansawdd technoleg Toray CFRT TW-1000. Mae gwehyddu twill yn defnyddio methacrylate polymethyl (PMMA), carbon a ffibrau gwydr fel sail ar gyfer plât ultra-denau, ysgafn, gwydn wedi'i gynllunio ar gyfer symud amlgyfeiriol a dychweliad egni da.
Mae'r Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) yn defnyddio polywrethan thermoplastig (TPU) a ffibr carbon ac yn cael ei ddefnyddio yn y cownter sawdl ar gyfer ffit tenau, ysgafn a chyffyrddus. Mae datblygiadau fel y rhain yn paratoi'r ffordd ar gyfer esgid mwy pwrpasol wedi'i addasu i faint a siâp traed yn ogystal â'r angen perfformiad. Efallai na fydd dyfodol esgidiau a chyfansoddion byth yr un fath.
Amser Post: Mai-19-2022