-
Cell Tanwydd Hydrogen (cell electrocemegol)
Mae cell danwydd yn gell electrocemegol sy'n trosi egni cemegol tanwydd (hydrogen yn aml) ac asiant ocsideiddio (ocsigen yn aml) yn drydan trwy bâr o adweithiau rhydocs. Mae celloedd tanwydd yn wahanol i'r mwyafrif o fatris gan fod angen ffynhonnell barhaus o danwydd ac ocsigen (fel arfer o aer) i gynnal yr adwaith cemegol, ond mewn batri mae'r egni cemegol fel arfer yn dod o fetelau a'u ïonau neu ocsidau sydd fel arfer eisoes yn bresennol yn y batri, ac eithrio mewn batris llif. Gall celloedd tanwydd gynhyrchu trydan yn barhaus cyhyd â bod tanwydd ac ocsigen yn cael eu cyflenwi.
-
Ynni Rack-Hydrogen UAV ffibr carbon
Cyflwyno cynnyrch (1) 280 olwyn, mae'r ffyniant yn mabwysiadu bwrdd ffibr carbon 3.0mm o drwch, ac mae trwch y ffiwslawdd yn fwrdd ffibr carbon 1.5mm, sy'n sicrhau cryfder yr awyren wrth hedfan ac yn lleihau dirgryniad yn effeithiol; (2) Mae'r ffrâm ddi-griw gyfan wedi'i gwneud o fwrdd ffibr carbon pur, sy'n ysgafn o ran pwysau, ac mae'r peiriant gwag cyfan yn pwyso 135g (gan gynnwys y darnau sbâr o UAV fel colofn alwminiwm bollt), sy'n fach o ran cyfaint ac yn hir mewn bywyd gwasanaeth (3) Y ffiwsla ... -
Silindr Ffibr Carbon-Ynni Hydrogen
Mae gan y silindrau cyfansawdd clwyf ffibr carbon berfformiad gwell na silindrau metel (silindrau dur, silindrau di-dor alwminiwm) sy'n cael eu gwneud o un deunydd fel alwminiwm a dur. Cynyddodd y gallu i storio nwy ond maent 50% yn ysgafnach na silindrau metel o'r un cyfaint, mae'n cynnig ymwrthedd cyrydiad da ac nid yn llygru'r cyfrwng. Mae haen deunydd cyfansawdd ffibr carbon yn cynnwys ffibr carbon a matrics. Mae'r ffibr carbon sydd wedi'i thrwytho â thoddiant glud resin yn cael ei glwyfo i'r leinin mewn ffordd benodol, ac yna mae'r llestr pwysedd cyfansawdd ffibr carbon yn cael ei sicrhau ar ôl halltu tymheredd uchel a phrosesau eraill.
-
Blwch batri ffibr carbon Automobile
Rydyn ni'n defnyddio'r blwch batri wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd ffibr i'ch helpu chi i wella'ch effeithlonrwydd teithio yfory. O'i gymharu â deunyddiau traddodiadol, mae eu pwysau yn cael ei leihau'n fawr, gellir cyflawni ystod hirach, a gellir cwrdd â gofynion pwysig eraill o ran diogelwch, darbodusrwydd a rheolaeth thermol. Rydym hefyd yn cefnogi'r platfform cerbydau trydan modern newydd
-
Beic hydrogen (Beiciau Cell Tanwydd)
mae beiciau celloedd tanwydd yn cynnig manteision sylweddol dros feiciau batri trydan o ran amrediad ac ail-lenwi â thanwydd. Tra bo batris fel arfer yn cymryd sawl awr i'w hailwefru, gellir ail-lenwi silindrau hydrogen mewn llai na 2 funud.